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求解答:动力总成质心及转动惯量测试

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发表于 2015-10-26 00:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 wdhd 于 2016-8-29 16:12 编辑

  动力总成做配套时匹配悬置软垫需要质心、转动惯量等参数,测试方法用的是LMS锤击法,想请教下试验结果的精度问题。我首先分别测试了发动机、变速箱的质心等参数,其中变速箱测试数据相干性较好,发动机略差(外围管路及零部件较多,测试点及敲击点不好选择)。然后将发动机与变速箱连接在一起,测试得到动力总成质心结果。该结果与将单独的发动机、变速箱用公式合成得到的结果吻合度不高,其中转动惯量相差较大。
  国内有些厂家据说能把试验测试结果与计算合成结果做到95+%的吻合。我有些疑问,试验中二者的连接刚度对测试结果应该影响很大吧。请圈内大神指点试验过程中的注意事项,如何才能提高试验精度。
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发表于 2016-1-10 18:02 | 显示全部楼层
质量就是质量,刚度就是刚度,刚度和质量有啥关系?

只要是可以看成是一个刚性体,那么结果就一样;否则,就是多个自由度问题了。
发表于 2016-1-15 11:19 | 显示全部楼层
对啊。这些参数的计算基于刚体运动,未产生弹性振动,与刚度有何关系?
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