LXF910 发表于 2012-1-30 14:52

建议最好根据现场设备的工况作自己的相对评判标准，使用绝对标准有点牵强

kenzhou 发表于 2012-2-3 21:05

很精彩的基础讲解，很重要的知识

haofeng8775345 发表于 2012-2-7 12:23

{:{27}:}

zync888 发表于 2012-2-24 08:38

增加了不少东东，多谢讲解

1026888635 发表于 2012-3-10 09:53

5楼将这个问题阐述的非常具体。顶！

独孤一1984 发表于 2012-3-30 09:34

回复 5 # mriook 的帖子

mriook 我想请问：
希望能对转速很低的轴承做早期诊断：设备转速6RPM，转频为0.1Hz，故障频率及谐波会很低，应该不超过20Hz吧？环境噪声很大。那这种情况，我考虑的是应用高频共振的方法来，过滤掉低频的干扰信号。问题1、这么做能不能采集到轴承故障频率；问题2、如果可行，为了实现高频共振，我选择传感器时应该怎么选？关注传感器的固有频率吗？传感器-故障频率，怎么实现共振？

tqc700322 发表于 2012-5-19 09:03

包络解调不是什么高深的东西，洋货并不神，国内的公司N年前就做的很好了。

214670964 发表于 2012-6-28 15:52

回复 6 # mriook 的帖子

您好，在帖子中看到您说共振解调是针对加速度而言的，那么对于用传声器采集的故障声音信号能否使用共振解调技术呢？？先谢谢啦

mriook 发表于 2012-6-28 17:12

没用过噪声，看你噪声信号有没有调制呗，解调出来有意义就能用。

214670964 发表于 2012-6-28 18:42

回复 84 # mriook 的帖子

进行共振解调时，是否要先对采集的信号线进行处理下，还是直接对信号进行解调呢？

mriook 发表于 2012-6-29 07:59

可以直接解调，在振动里是为了去掉低频部分太大的常见振动值加了高通滤波。
不知道噪声低频的来源，高频的来源，调制的来源，各个的范围，所以也就不知道改怎么选频率范围，但解调在哪个频率都行，就看有没有意义了。

独孤一1984 发表于 2012-8-9 10:31

回复 5 # mriook 的帖子

包络为了把高频冲击信号从加速度信号中提取出来，应该加高通滤波啊？为什么还要低通滤波呢？

zzu振动工程 发表于 2012-8-9 13:20

求知路上，漫漫前行~

蒋红岗 发表于 2012-8-9 23:29

skf对于高转速设备的故障分析确实不错，spm对于低转速很有效，两个我一直都在用哈哈

mriook 发表于 2012-8-10 18:06

计算方法不一样，得到的值的意义不一样，有的技术是不加低通的。
加低通应该是滤掉传感器固有频率共振部分的幅值，去掉他认为没用的。
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