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转子发动机振动小噪声低

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发表于 2005-7-14 21:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<P>在每一届的“国际最佳发动机大奖”评选中,<a href="http://www.0755car.com/Car/2/29/" target="_blank" ><FONT color=#2525b4>马自达</FONT></A>的转子发动机都占有一席之地。它最早由德国人汪克尔发明,<a href="http://www.0755car.com/Car/2/29/" target="_blank" ><FONT color=#2525b4>马自达</FONT></A>公司在1967年通过协议获得了它的生产权。作为一种新型的发动机模式,它和传统的气缸曲轴式发动机在工作模式上有着根本的不同。</P>
<P>  众所周知,汽油机工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲轴。转子发动机不同,它不使用曲轴,直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩,这一过程是通过转子来实现的。转子实际上是一个带弧边的三角形,其气缸是一个长圆形柱体。转子的3个顶点沿着气缸壁运动,形成3个封闭的空间,转子的3个弧面就相当于活塞,当它们在气缸内运动时便会使3个封闭的空间不断变化,就像普通发动机的燃烧室不断变化一样,从而使转子不断旋转运动,维持发动机的正常工作。</P>
<P>  与往复式发动机相比,转子式发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机具有更小的尺寸和质量,而且振动小噪声低。</P>
<P>  虽然看起来好象是更先进,但转子发动机在技术上有其独特的困难。转子发动机工作时转子前端沿壳体壁面滑动,受燃烧气体冲刷润滑油的消耗较大,此外还有一些其他的技术瓶颈使得转子发动机难以批量生产。目前<a href="http://www.0755car.com/Car/2/29/" target="_blank" ><FONT color=#2525b4>马自达</FONT></A>公司已经通过努力在一部分车型上装备了这种发动机,但要得到广泛应用还需时日。<BR></P>

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