减速机润滑油变黑

cjl751106 · 发表于 2011-5-18 16:21

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车间有一台弗兰德减速机，使用的是美孚220的合成润滑油，车间说基本上2个月的时间油就变黑了，不知道是什么原因，减速机的温度很高，大概有70℃左右，请大家分析一下。是怎么回事，有人说是温度太高而导致润滑油变质，但是其他好几个减速机的温度都很高，但是并没有发现变黑的情况。

hjj73 · 发表于 2011-5-18 19:49

还是磨损的可能性大，70度不至于导致油变性吧。

lian980888 · 发表于 2011-5-19 12:13

楼上说的对，70℃的温度对矿物油也没有多少影响，不用说合成油了。委托油品供应商去做油样分析（免费）。但是说磨损的话，2个月的时间也不至于油品发黑啊，何况有振动分析在检测嘛。

zhiwenty · 发表于 2011-5-19 12:53

建议换成其他牌子的油品。

0141271 · 发表于 2011-5-19 13:02

1.振动分析做下看看呢,是否有轴承在跑圈或某部件磨损
2.自己去现场看看,有时候操作的不一定说的正确
猜下你用的齿轮油是Mobilgear SHC XMP 220,有木有？

sdytxj · 发表于 2011-5-20 15:28

本帖最后由 sdytxj 于 2011-5-20 15:28 编辑

1.首先来说弗兰德减速机70油温很正常，属于正常温度；
2. 减速机在初次使用后400小时就需要更换润滑油，是否照做了？还是已经运行了很多年的减速机了，
3.减速机上面的透气帽你检查下怎么样，油液变黑，采出的油品分析下看是否有金属颗粒，
4 加入的油是否是按游标尺加的，千万别加多了，最好是在上下游标中间。

firecat_2 · 发表于 2011-5-21 17:26

1.几个减速机的温度都在70℃左右，还是这台的温度相对更高一点？若温度都在70℃，则油品的发黑应该不是工作环境的影响造成的。若几台机器的工作苛刻度（如所处工作环境、运行小时数等）不同，可考虑这些方面的影响。

2.检查减速机部件是否发生磨损？磨损会加剧摩擦，致使油温升高，同时高温会加剧润滑油的氧化变质，表现为润滑油颜色变黑。在现场，可用磁铁等磁性元件吸附油箱底部，看是否有铁磁性颗粒吸附；也可用透明塑料瓶取少量润滑油观察是否有瓶底是否有沉降物。若发现磨损则应及时更换有关磨损部件。

3.若工作条件苛刻（如高温、运转时间长等），减速机的润滑最好采用循环润滑，若是循环润滑，则应检查部件润滑是否充分，循环油路是否畅通？尤其是滤清器等过滤部件是否发生堵塞，若堵塞应及时清洗疏通。

4.润滑系统密封状况如何？若减速机运行时润滑油接触到了外界污染物（如水、灰尘等），应排除或隔离这些污染源。

5.油位是否正常？若油位正常，则机器运行过程中，应及时补充润滑油。若发现油品不宜再使用，应及时换油，换油时应排干污染的原在用油，并用新油彻底清洗润滑油路一次，排干后，再换用新油。

cjl751106 · 发表于 2011-5-22 08:05

这几天会去车间就此事，好好看看

hsz110 · 发表于 2011-5-22 20:16

回复 1 # cjl751106 的帖子

油液变黑快通常是设备磨损所致，而不是油的问题。一般是轴承保持架、轴承和其他容易磨损的油封（机械密封，弗兰德常用）。听一下减速机的声音是否正常，检查一下泄漏。你的情况是密封磨损造成的可能最大，可以看一下减速机是否漏油。

cjl751106 · 发表于 2011-5-23 07:53

这个减速机使用已经近两年了，并未听说漏油之类的问题，就是润滑油容易变黑，打开减速机也没有发现轴承或者齿轮有磨损的迹象。

YFY-YZ · 发表于 2011-5-25 15:24

我们公司的一个减速机循环油站的油品和你描述的一样，而且我们还将油品外送化验，结果真是惊人，油品竟然是正常的，很纳闷！！！

cjl751106 · 发表于 2011-5-25 16:32

本帖最后由 cjl751106 于 2011-5-25 16:34 编辑

车间换成合成油了，今天去看了，用了大概两个月，没有发现问题。用红外线测温枪检测后温度在79℃左右

qiankaifeng · 发表于 2011-5-25 21:35

油都发黑了，油液分析既然没问题很奇怪，考虑考虑1密封磨损，外来介质

lian980888 · 发表于 2011-5-25 22:04

这算什么嘛，一开始说用合成油还有问题，让人猜了一阵后又说用了合成油没有问题了。晕!
问题到底出在哪里呢？

cjl751106 · 发表于 2011-5-26 07:44

以前的消息来源有误

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[案例分析] 减速机润滑油变黑

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