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[车辆工程] 偏大的振动如何隔振?请帮忙选择

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发表于 2012-4-23 20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  要做一车辆上零件的振动,结果超标(试验非我做,我要去解决)
        现在有三个解决办法(计划)
              1、在连接部位加胶垫,吸振(不晓得胶垫吸振频率范围)
              2、更换一振动小的位置重新安装
              3、看测试数据,分析出贡献突出频率,选择针对性材料隔振

            请问:哪种方法可行性更好点?选用第一种的胶垫是否有讲究?
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发表于 2012-4-24 14:55 | 显示全部楼层
请你再具体描述一下好吗?你做这个试验的目的是什么?结果超标是振动值超量程还是超出设计值范围?
 楼主| 发表于 2012-4-24 21:13 | 显示全部楼层
好的,试验目的是我们车上的一个零件超过这个零件厂家的要求值,超出频率在1600Hz左右,超出他们在这个频率内的幅值。

我的目的是更换这个部件的安装位置或者是采用隔震来降低这个频率的振动
发表于 2012-5-23 12:19 | 显示全部楼层
这么高的频率,随便加个胶垫就消掉了。
发表于 2012-5-25 16:00 | 显示全部楼层
回复 1 # cuilihua0904 的帖子

这个得看是因为共振还是激励力本身的原因……
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