机械固有频率测试 --力锤敲击测试固有频率

苏州微著诊断

机械固有频率测试 --力锤敲击测试固有频率

1、不用启动机器，将振动加速度传感器安装在待测自振频率的部件上，

2、然后在与传感器同一方向或相反方向，用力锤垂直敲击设备，一般选择平面

3、与此同时使用分析仪记录下加速度传感器的振动响应信号，

4、分析仪上显示的振动峰值所在的频率，即是传感器所安装方向上的自振频率。

此试验要在不同的位置进行，选择多个测点，同时在XYZ三方向上都做，尽可能多地查明存在的自振频率。

vsuperant

vsuperant

扫频方法找固有频率时开始有好几个波峰，多低的波峰不用算为共振频率  有什么标准么

henrythoreau

这种方法够简陋的，怎么锤击有讲究吗？没有标准的话，结果能信服吗

csi振动胡工

个人认为需要反复多敲击几次，设备静止和运行其实都可以进行敲击试验。

mni987654321

csi振动胡工 发表于 2019-5-9 14:48
个人认为需要反复多敲击几次，设备静止和运行其实都可以进行敲击试验。

静止的时候用这种方法应该可以大致的确定机械的固有频率，虽然方法粗糙，结果应该也只能分析到模态频率，阻尼和振型应该都不可测；运行的时候这种方法应该是有问题的，只看响应的峰值可能会把机械运行过程中产生的某些工作频率峰值误认为是机械的固有频率。

苏州微著诊断

henrythoreau 发表于 2019-5-9 09:59
这种方法够简陋的，怎么锤击有讲究吗？没有标准的话，结果能信服吗

首先对锤子的材质有要求，我们平时做敲击测试的锤子就十几种
敲击的角度要求垂直于测量面，一般会选择平面进行敲击测试，XYZ三个方向
敲击的力度和手法要求干脆利索

wolfxin

楼主有没有对单个零部件的频率进行测试，比如单个轴承进行测试？有的话能不能分享以下，谢谢

苏州微著诊断

wolfxin 发表于 2019-6-1 07:37
楼主有没有对单个零部件的频率进行测试，比如单个轴承进行测试？有的话能不能分享以下，谢谢

之前积累的都是整体设备的敲击模态测试，针对单个零件的确实还未深入研究，感谢提点，我们评估一下，如果工程中有需要我们会安排研究，谢谢

wolfxin

苏州微著诊断 发表于 2019-6-20 16:55
之前积累的都是整体设备的敲击模态测试，针对单个零件的确实还未深入研究，感谢提点，我们评估一下，如果 ...

恩,谢谢!

qq1125913845

正好6月份给山东的一个汽车零部件的用户写刹车盘测试固有频率方案。今天看到了，可以和大家一起交流一下。测试固有频率有两种方式：

一、采用锤击法进行FRF测量，计算固有频率。锤击法具有激励设备要求简单（力锤），响应传感器最少一个就可以，试验方法快捷，试验总成本低的优点。理论上在一个位置安装一个传感器就能测量出试件所有固有频率。由于在实际布置时模态参考点时，要避开关心的所有模态节点，所以受到测量位置、激励位置的影响，建议测量试件固有频率时，安装两个传感器测量，对比两个频响函数的峰值。或者一个传感器移动两次位置，测量两次结果比对。这样更准确。如果想要得到试件的振动形态，更好的分析试件性能建议再购买一套模态软件如阻尼、振型等。


二、振动台测试方法，将试件通过夹具安装在振动台上进行扫频激励，然后分析响应信号获得结构的固有频率。该方案属于通过工装安装试件，人为操作少，测试效果一致性高，效率高，需要振动台激励。测试时只需要将试件放到振动台上，通过扫频振动确定共振频率。

                               
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我们是晶钻仪器总代理杭州锐达，提供试验技术支持和仪器设备，有需要可以交流合作。

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qq1125913845 发表于 2019-7-3 09:42
正好6月份给山东的一个汽车零部件的用户写刹车盘测试固有频率方案。今天看到了，可以和大家一起交流一下。 ...

产品不错

wolfxin

qq1125913845 发表于 2019-7-3 09:42
正好6月份给山东的一个汽车零部件的用户写刹车盘测试固有频率方案。今天看到了，可以和大家一起交流一下。 ...

不错不错,你这个部件相对情况下比较简单,你有没有测过单个轴承的固有频率!相比你测量的这个,主要是材料不同,体积不同,测量结果差异较大.

simplesky

假如只要固有频率的话，最简单最实在的就是
1. 数据采集分析仪
2. 加速度计或者应变片
3. 螺丝刀
螺丝刀头敲击被测物，看频响，多敲几次就可以了，和用力锤结果也差不多，大家可以试试。
有一定的经验在里面，需要排除一些特定频率。