振动学校与书籍

振动噪声

请大家介绍一下那些学校的振动专业好？还有振动方面的权威书籍推荐几本，谢谢。

海棠

上海交通大学振动、冲击、噪声研究所振动、冲击、噪声研究所始建于1978年。并以此为基础于1995年9月正式建成振动、冲击、噪声国家重点实验室。主要研究方向包括：振动、冲击分析与控制；水声工程；信号处理及机械故障诊断；噪声机理和控制等。 所内现有教授9人，副教授7人，高级工程师2人。其中“长江学者奖励计划”特聘教授1人；博士生导师9人，具有博士学位的教师13人。孟光教授任研究所所长，华宏星、李鸿光教授任副所长。研究所目前在读博士研究生近50名，硕士研究生50余名。研究所曾培养了众多优秀人才，其中包括第三届全国优秀博士论文获得者1名，上海市优秀毕业生2名等。 研究所通过合作研究、访问考察、主办或参加学术会议等多种形式，同国内外研究机构和学术界保持广泛的接触与合作交流。目前承担“十五”国家科技攻关计划重点项目1项；国家重点基础研究发展规划项目（973）子课题2项，国家自然科学基金项目5项，其它基金项目4项，省部委级项目14项，国际合作项目2项，多项地方技术攻关项目与企业委托项目。 研究所实验室装备有HVT V/H-5电液伺服振动台、Optonor VibroMap-1000激光全息振动测试与无损检测系统、V8-640T-LPT1220/SPA56K电磁振动台、半消声室、全消声室、Polytec OFV-3000光纤激光测振仪、HP715C/64计算机系统及软件(LMS CADA-X)、HP715C/64计算机系统及软件(ANSYS)、Multipro多路瞬态分析系统、B&K4801激振器系统等一批先进的分析测试仪器。

王明波

上边的兄弟说的很对

gx010510930

南京航空航天大学振动工程研究所，成立于七十年代初。于七十年代中期获原航空工业部重点投资，建成为现在规模的重点实验室。八十年代中期获原国家教委世界银行贷款，九十年代初期被选为航空工业部开放实验室。其中工程力学学科九十年代中期获得江苏省重点学科建设投资，2002年成为国家重点学科。现学科带头人为著名力学专家胡海岩教授，共有院士2名，8名博士生导师、12名教授和8名副教授。本所在振动工程界享誉世界、是国内一流的振动工程研究机构。主要从事结构和机械系统的振动、冲击、噪声的分析、测试、仿真及其控制和状态监测、故障诊断等方面的科研工作，目前主要形成五大研究方向：1。现代工程结构动力学设计、分析与试验技术；2。非线性动力学与控制；3。振动控制与减振设计；4。结构和机械系统状态监测与故障诊断；5。波动理论在超声电机上的应用研究。本所下属有振动工程实验室、超声电机研究中心和数据驱动研究中心。




由于振动所属于工程力学专业下的研究单位，以下为南航的工程力学简介：

工程力学学科简介

1、学科概况
20世纪60年代初，著名力学家张阿舟在我校开始招收结构强度和振动方向的研究生，开展相应的科学研究工作。70年代中后期，原航空工业部在我校重点投资，建设了专用实验室，配置了一批较为先进的设备，建立了结构振动研究室和结构强度研究室。1981年，首批获得固体力学博士学位授予权；1990年，获得振动、冲击与噪声博士学位授予权；1998年研究生学科、专业目录调整后，在原振动、冲击与噪声学科和固体力学学科基础上建立了本学科。2000年学校院系调整后，陶宝祺院士创建的智能材料与结构航空科技重点实验室并入本学科，更强化了本学科的优势。本学科现是国家重点学科，设有“长江学者计划”特聘教授岗位。在老一辈学科带头人张阿舟、朱徳懋、樊蔚勋、陶宝祺等带领下，本学科在结构振动分析与控制、复合材料结构力学、结构试验技术、智能材料结构等方面取得了一批重要成果，获国家发明奖、国家科技进步奖、国防科技进步奖和省部级科技进步奖等各种重要奖项，成果已被应用于10号、515等国家重点工程。


2、优势与特色
本科学始终瞄准国际上工程力学和高新技术的发展前沿，以力学理论为基础，以航空宇航科技为依托，以创新成果推动我国国防事业的发展为宗旨，具有理论研究和应用研究并重及多学科交叉等优势和特色。本学科现有工程动力学理论及应用、振动控制与振动利用、大系统状态监测与故障诊断技术、工程结构力学和智能材料结构五个主要研究方向。其中，工程动力学和振动控制与利用两个方向，取得了一系列在国际上有影响的成果，并被应用于型号工程；基于弹性波理论的超声电机技术研究已实现从原理样机到产品化，在国内处于领先地位；以先进飞行器为背景的智能材料结构研究取得一系列重要进展，居国内领先水平；工程结构力学方向在三维破坏力学、复合材料结构耐坠分析、飞行器结构完整性评估技术等领域取得了重要成果，成果已被用于国家重点型号研制中。本学科主要研究方向将结合我校承担的S863项目、国家重点型号研制和国防预研任务在理论和应用研究上取得重要进展，其中居国内领先水平的航空智能材料结构研究将向实用化跨出一步，处于前沿领域的纳米力学研究可望取得突破。


3、学科队伍
本学科拥有一支高水平的学术队伍。院士1名、特聘教授2名、教授22人、副教授15人、中级职称11人、实验室人员6人。队伍结构合理，已基本完成了学科带头人的新老交替，一批优秀中青年学科带头人迅速成长起来。著名的振动工程专家赵淳生当选为中国科学院院士；胡海岩获国家杰出青年科学基金、是国家有突出贡献专家；郭万林获国家杰出青年科学基金、受聘为本学科的“长江学者计划”特聘教授；裘进浩受聘为“长江学者计划”特聘教授；许希武被授予“国防科技工业有突出贡献的中青年专家”，入选教育部“跨世纪优秀人才计划”。


4、科学研究与条件
本学科现有工程动力学理论及应用、振动控制与振动利用、大系统状态监测与故障诊断技术、工程结构力学和智能材料结构五个主要研究方向。拥有一支高水平的科研队伍。通过“十五”以来重点学科建设，科学研究的水平得到极大提高、条件得到很大的改善。目前拥有教育部重点实验室“飞行器结构力学与控制”。“十五”以来先后承担了国家自然科学重点基金项目5项、面上项目50余项，并完成了许多国防科研项目，研究经费累计达6000余万元，目前在研经费2000余万元，充分显示了本学科在国内的前沿地位。

5、人才培养
在人才培养方面，具有完善的培养机制，确保能高标准严要求高质量的完成人才培养任务；一批优秀的博士和硕士毕业后充实到了国防建设和国家建设的前沿科研队伍中。2003年获全国优秀博士论文一篇，江苏省优秀博士论文一篇。2004年通过了国家工科基础课程（力学）教学基地的验收，2005年江苏省力学实验教学示范中心的验收，更一步完善了人才培养的条件。

6、学术交流
本学科在国内同类学科中具有较大的学术影响力，因此而有多个国内学术组织挂靠在学校，是全国性学会--中国振动工程学会的挂靠单位。经常性的组织国际和国内的学术会议。代表我国振动界组织了本学科多次重要的国际学术会议和全国性学术会议。每年都有一批专家学者参加本学科的各种国际学术交流。

无水1324

还有呢 ？
后面的继续，这个不错 的
长见识，也了解了一些现状

mjhzhjg

接触过上海交通大学的振动冲击噪声实验室  ，感觉可能是目前高校中最强的吧，当然可能还是对于其他的了解不够。至于书，经典的很多，比如
张阿舟的《振动环境工程 》
胡志强《随机振动试验应用技术》
胡海岩的《机械振动与冲击》

daijiankun

有谁知道上海交大的实验室电话 找哪位老师 想交流下

news

重庆大学在这方面做得也不错

海棠

原帖由 daijiankun 于 2009-4-14 12:06 发表

                               
登录/注册后可看大图

有谁知道上海交大的实验室电话 找哪位老师 想交流下

主页上找吧http://vsn.sjtu.edu.cn/vsn%20website%20v2008/index.asp

21172485

哈工大航天学院一般力学与力学基础有黄文虎和陈予恕两为重量级院士，研究方向主要为航天器整星隔振，减振降噪，故障诊断大型项目，大型汽轮机，旋转机械非线性动力学分析，水下超空泡发射，水下航行器动力学控制。每年科研经费很多。具体可参考航天学院网站
http://sa.hit.edu.cn/

xuxinnuaa

要说力学里的动力学，振动，南航的振动工程研究所，应该说，是国内数一数二的
不可否认，上海交大和哈工大的力学也很不错

gbqhhh

西安交大的力学也很牛

yifeng911

ISVR大牛云集，他们的教授都比很多国内所谓的院士强多了，出的书也都是国际公认的一流著作，如果有条件有毅力的话建议多啃几本国外的经典教材比较好。。。

haitao20230053

谢谢各位的赐教啊

nkdtxf

好像不太全啊